9 0kW टोयोटा लेविन हाइब्रिड इलेक्ट्रिक कार डुअल इंजन 1.8H E-CVT
उत्पाद विवरण:
| उत्पत्ति के प्लेस: | चीन |
| ब्रांड नाम: | Toyota |
| मॉडल संख्या: | लेविन डुअल इंजन ई-सीवीटी 1.8H |
भुगतान & नौवहन नियमों:
| न्यूनतम आदेश मात्रा: | 1 |
|---|---|
| मूल्य: | USD 5,500 per unit |
| पैकेजिंग विवरण: | रोरो या बल्क कार्गो जहाज के लिए उपयुक्त |
| प्रसव के समय: | 20 दिन |
| भुगतान शर्तें: | टी/टी |
| आपूर्ति की क्षमता: | 100 इकाइयां |
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विस्तार जानकारी |
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| नाम: | टोयोटा लेविन हाइब्रिड कार डुअल इंजन 1.8H E-CVT | कीवर्ड: | hybrid; संकर; electric; बिजली; CVT; सीवीटी; Toyota Seda |
|---|---|---|---|
| स्टॉट्स: | इस्तेमाल किया गया | लाभ: | 150000किमी |
| आदर्श वर्ष: | 2016 | समान स्टॉक मात्रा: | 100 |
| हाई लाइट: | टोयोटा लेविन हाइब्रिड डुअल इंजन 1.8 एच ई-सीवीटी,हाइब्रिड इलेक्ट्रिक कार डुअल इंजन 1.8 एच ई-सीवीटी,9.0 किलोवाट हाइब्रिड इलेक्ट्रिक कार |
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उत्पाद विवरण
टोयोटा लेविन हाइब्रिड कार डुअल इंजन 1.8H E-CVT
लोकप्रिय और हॉटसेल ब्रांड टोयोटा, लेविन सेडान कार, हाइब्रिड, इलेक्ट्रिक+सीवीटी, इस्तेमाल किया गया लेकिन अच्छी स्थिति में।समान स्टॉक मात्रा: 100 इकाइयाँ।
यह एक 1.8L एटकिंसन साइकिल इंजन और एक इलेक्ट्रिक मोटर से बना एक हाइब्रिड सिस्टम है।इंजन की अधिकतम उत्पादन शक्ति 99 अश्वशक्ति है और विद्युत मोटर की अधिकतम उत्पादन शक्ति 72 अश्वशक्ति है।प्रति 100 किलोमीटर पर कार की व्यापक ईंधन खपत की आधिकारिक घोषणा 4.2L/100km है।
मॉडल के सामान्य संस्करण के आधार पर, रैलिंक डुअल इंजन ने कुछ नए डिज़ाइन जोड़े हैं।एयर इनटेक ग्रिल पर क्रोम ट्रिम स्ट्रिप का आकार मोटा होता है और इसे नए एलईडी हेडलाइट्स के साथ एकीकृत किया जाता है।सामने के चेहरे के बड़े मुंह को आकार में समायोजित किया गया है, और एक समलम्बाकार सजावटी पट्टी जोड़ी गई है।रैलिंक डुअल इंजन ने रंगों के लिए उपभोक्ताओं की विभिन्न आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए एक अद्वितीय नेबुला पर्पल रंग मिलान, कुल 7 रंगों को जोड़ा है।
| बुनियादी पैरामीटर: | |
| निर्माता की गाइड कीमत: | रैलिंक डुअल इंजन डुअल इंजन 1.8H E-CVT लीडिंग वर्जन (बंद) |
| स्तर: | जीएसी टोयोटा |
| यन्त्र: | कॉम्पैक्ट कार |
| 90kW | |
| पावर प्रकार: | (1.8L नेचुरली एस्पिरेटेड + इलेक्ट्रिक मोटर) |
| संयुक्त अधिकतम शक्ति (किलोवाट): | हाइब्रिड |
| संयुक्त अधिकतम टोक़ (एनएम): | 90 |
| गियरबॉक्स: | - |
| लंबाई × चौड़ाई × ऊंचाई (मिमी): | ई-CVT |
| शारीरिक संरचना: | 4640×1780×1455 |
| लिस्टिंग का वर्ष: | 4 डोर 5 सीट सेडान |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा): | |
| 0-100 त्वरण समय (ओं): | - |
| उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय ईंधन की खपत (एल/100 किमी): | 4.1 |
| वाहन वारंटी नीति: | 3 साल या 100,000 किमी |
| शारीरिक पैरामीटर: | रैलिंक डुअल इंजन डुअल इंजन 1.8H E-CVT लीडिंग वर्जन (बंद) |
| वाहन की लंबाई (मिमी): | 4640 |
| वाहन की चौड़ाई (मिमी): | 1780 |
| वाहन की ऊंचाई (मिमी): | 1455 |
| व्हीलबेस (मिमी): | 2700 |
| कर्ब वजन (किलो): | 1410 |
| न्यूनतम जमीन निकासी (मिमी): | - |
| फ्रंट ट्रैक (मिमी): | 1527 |
| रियर ट्रैक (मिमी): | 1526 |
| शारीरिक संरचना: | पालकी |
| दरवाजों की संख्या: | 4 |
| सीटों की संख्या: | 5 |
| ईंधन टैंक मात्रा (एल): | 43 |
| सामान डिब्बे न्यूनतम मात्रा (एल): | 471 |
| सामान डिब्बे की अधिकतम मात्रा (एल): | - |
| यन्त्र: | रैलिंक डुअल इंजन डुअल इंजन 1.8H E-CVT लीडिंग वर्जन (बंद) |
| इंजन का मॉडल: | - |
| विस्थापन (एल): | 1.8 |
| विस्थापन (एमएल): | 1798 |
| सेवन प्रपत्र: | स्वाभाविक रूप से श्वास लें |
| सिलेंडर की व्यवस्था: | इन-लाइन (एल प्रकार) |
| सिलेंडरों की सँख्या: | 4 |
| प्रति सिलेंडर वाल्व की संख्या (पीसी): | 4 |
| दबाव अनुपात: | - |
| हवा की आपूर्ति: | डीओएचसी |
| बोर (मिमी): | 80.5 |
| स्ट्रोक (मिमी): | 88.3 |
| सिलेंडर सिर सामग्री: | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| सिलेंडर सामग्री: | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| अधिकतम अश्वशक्ति (पीएस): | 98 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट / आरपीएम): | 72/5200 |
| अधिकतम टोक़ (एनएम / आरपीएम): | 142/3600 |
| ईंधन: | पेट्रोल |
| ईंधन लेबल: | नंबर 92 |
| तेल आपूर्ति विधि: | बहु-बिंदु EFI |
| पर्यावरण मानक: | देश VI |
| स्वचालित इंजन स्टार्ट / स्टॉप: | - |
| मोटर: | रैलिंक डुअल इंजन डुअल इंजन 1.8H E-CVT लीडिंग वर्जन (बंद) |
| मोटर प्रकार: | - |
| मोटर अधिकतम शक्ति (किलोवाट): | 53 |
| मोटर अधिकतम टोक़ (एनएम): | 163 |
| फ्रंट मोटर अधिकतम शक्ति (किलोवाट): | 53 |
| फ्रंट मोटर अधिकतम टॉर्क (एनएम): | 163 |
| रियर मोटर अधिकतम शक्ति (किलोवाट): | - |
| रियर मोटर अधिकतम टोक़ (एनएम): | - |
| बैटरी: | रैलिंक डुअल इंजन डुअल इंजन 1.8H E-CVT लीडिंग वर्जन (बंद) |
| एनईडीसी व्यापक परिभ्रमण रेंज (किमी): | - |
| बैटरी की क्षमता: | - |
| बिजली की खपत प्रति 100 किलोमीटर (kWh/100km): | - |
| बैटरी वारंटी नीति: | 8 साल या 200,000 किलोमीटर |
| बैटरी का प्रकार: | - |
| गियरबॉक्स: | रैलिंक डुअल इंजन डुअल इंजन 1.8H E-CVT लीडिंग वर्जन (बंद) |
| गिअर का नंबर: | - |
| गियरबॉक्स प्रकार: | ई-CVT |
| गियरबॉक्स का नाम: | इलेक्ट्रॉनिक सीवीटी |
| चेसिस स्टीयरिंग: | रैलिंक डुअल इंजन डुअल इंजन 1.8H E-CVT लीडिंग वर्जन (बंद) |
| चलाने का तरीका: | फ्रंट ड्राइव |
| शारीरिक संरचना: | लोड बियरिंग |
| सहायता प्रकार: | विद्युत सहायता |
| फ्रंट सस्पेंशन प्रकार: | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन |
| रियर सस्पेंशन प्रकार: | डबल विशबोन इंडिपेंडेंट सस्पेंशन |
| फ्रंट एक्सल लिमिटेड स्लिप डिफरेंशियल / डिफरेंशियल लॉक: | - |
| केंद्र अंतर लॉकिंग फ़ंक्शन: | - |
| रियर एक्सल लिमिटेड स्लिप डिफरेंशियल / डिफरेंशियल लॉक: | - |
| व्हील ब्रेक: | रैलिंक डुअल इंजन डुअल इंजन 1.8H E-CVT लीडिंग वर्जन (बंद) |
| फ्रंट ब्रेक टाइप: | हवादार डिस्क |
| रियर ब्रेक प्रकार: | डिस्क |
| पार्किंग ब्रेक प्रकार: | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग |
| फ्रंट टायर विशिष्टता: | 205/55 आर16 |
| रियर टायर विशिष्टता: | 205/55 आर16 |
| स्पेयर टायर: | पूर्ण आकार नहीं |
| सुरक्षा विन्यास: | रैलिंक डुअल इंजन डुअल इंजन 1.8H E-CVT लीडिंग वर्जन (बंद) |
| मुख्य/यात्री एयरबैग: | प्राथमिक / माध्यमिक |
| हेड एयरबैग (हवा का पर्दा): | सामने / पीछे |
| साइड एयरबैग: | सामने / पीछे - |
| घुटने का एयरबैग: | मैं |
| रियर सीट बेल्ट एयरबैग: | - |
| पैदल यात्री एयरबैग: | - |
| यात्री एयरबैग स्विच: | - |
| बच्चे की सीट इंटरफ़ेस: | मैं |
| टायर दबाव निगरानी उपकरण: | मैं |
| शून्य टायर दबाव के साथ ड्राइविंग जारी रखें: | - |
| सीट बेल्ट नहीं बांधा रिमाइंडर: | मैं |
| बर्गलर अलार्म: | - |
| इंजन इम्मोबिलाइज़र: | मैं |
| कार में सेंट्रल लॉक: | मैं |
| दूरस्थ कुंजी: | मैं |
| थकान ड्राइविंग टिप्स: | - |
| नाइट विजन सिस्टम: | - |
| नियंत्रण विन्यास: | रैलिंक डुअल इंजन डुअल इंजन 1.8H E-CVT लीडिंग वर्जन (बंद) |
| एबीएस एंटी-लॉक ब्रेकिंग: | मैं |
| ब्रेक बल वितरण (ईबीडी/सीबीसी, आदि): | मैं |
| ब्रेक असिस्ट (ईबीए/बीएएस/बीए, आदि): | मैं |
| ट्रैक्शन कंट्रोल (एएसआर/टीसीएस, आदि): | मैं |
| शारीरिक स्थिरता नियंत्रण (ईएसपी/ईएससी, आदि): | मैं |
| पहाड़ी सहायता: | मैं |
| अत्यधिक अवरोह, अतिशालीन: | - |
| स्वचालित पार्किंग: | मैं |
| समानांतर सहायक: | - |
| लेन प्रस्थान चेतावनी प्रणाली: | मैं |
| परिवर्तनीय निलंबन: | - |
| हवा निलंबन: | - |
| विद्युत चुम्बकीय प्रेरण निलंबन: | - |
| परिवर्तनीय संचालन अनुपात: | - |
| कुल मिलाकर सक्रिय संचालन: | - |
| सक्रिय ब्रेक लगाना: | मैं |
| बाहरी विन्यास: | रैलिंक डुअल इंजन डुअल इंजन 1.8H E-CVT लीडिंग वर्जन (बंद) |
| इलेक्ट्रिक सनरूफ: | - |
| मनोरम रोशनदान: | - |
| खेल संस्करण चारों ओर: | - |
| मिश्रधातु के पहिए: | मैं |
| इलेक्ट्रिक साइड स्लाइडिंग डोर: | - |
| बिजली चूषण दरवाजा: | - |
| सामनका रैक: | - |
| सक्रिय समापन जंगला: | - |
| दूर से चालू: | - |
| इलेक्ट्रिक ट्रंक: | - |
| प्रेरण ट्रंक: | - |
| आंतरिक विन्यास: | रैलिंक डुअल इंजन डुअल इंजन 1.8H E-CVT लीडिंग वर्जन (बंद) |
| चमड़े की स्टीयरिंग व्हील: | - |
| स्टीयरिंग व्हील समायोजन: | ऊपर और नीचे / दूर और निकट |
| बहुक्रिया स्टीयरिंग व्हील: | मैं |
| इलेक्ट्रिक स्टीयरिंग व्हील समायोजन: | - |
| स्टीयरिंग व्हील मेमोरी: | - |
| स्टीयरिंग व्हील हीटिंग: | - |
| पैडल शिफ्ट करें: | - |
| पार्किंग रडार: | - |
| उलटा वीडियो: | - |
| पैनोरमिक कैमरा: | - |
| जगह में स्वचालित पार्किंग: | - |
| क्रूज नियंत्रण: | मैं |
| अनुकूली क्रूज: | मैं |
| बिना चाबी के प्रवेश: | - |
| बिना चाबी की शुरुआत: | मैं |
| ट्रिप कंप्यूटर डिस्प्ले: | मैं |
| पूर्ण एलसीडी डैशबोर्ड: | - |
| HUD हेड अप डिजिटल डिस्प्ले: | - |
| 220V / 230V बिजली की आपूर्ति: | - |
| अंतर्निहित ड्राइविंग रिकॉर्डर: | - |
| वायरलेस चार्जिंग: | - |
| सीट विन्यास: | रैलिंक डुअल इंजन डुअल इंजन 1.8H E-CVT लीडिंग वर्जन (बंद) |
| सीट सामग्री: | कपड़ा (वैकल्पिक चमड़ा) |
| खेल शैली की सीटें: | - |
| सीट ऊंचाई समायोजन: | मैं |
| मुख्य/यात्री सीट विद्युत समायोजन: | - |
| इलेक्ट्रिक रियर सीट समायोजन: | - |
| रियर यात्री सीट समायोजन: | - |
| काठ का समर्थन समायोजन: | - |
| कंधे का समर्थन समायोजन: | - |
| पैर समर्थन समायोजन: | - |
| मुख्य/माध्यमिक सीट मेमोरी: | - |
| रियर सीट मेमोरी: | - |
| सीट हीटिंग: | - |
| सीट वेंटिलेशन: | - |
| सीट मालिश: | - |
| दूसरी पंक्ति पीछे कोण समायोजन: | - |
| दूसरी पंक्ति व्यक्तिगत सीटें: | - |
| दूसरी पंक्ति सीट आंदोलन: | - |
| पीछे की सीटों को कैसे मोड़ें: | अनुपात नीचे |
| तीसरी पंक्ति की सीटें: | - |
| सेंट्रल आर्मरेस्ट: | सामने / पीछे - |
| रियर कप धारक: | - |
| ताप/कूलिंग कप धारक: | - |
| मल्टीमीडिया विन्यास: | रैलिंक डुअल इंजन डुअल इंजन 1.8H E-CVT लीडिंग वर्जन (बंद) |
| इन-व्हीकल वाई-फाई: | - |
| कार नेविगेशन सिस्टम: | - |
| ब्लूटूथ/कार फोन: | मैं |
| केंद्रीय नियंत्रण रंग एलसीडी स्क्रीन: | मैं |
| केंद्रीय नियंत्रण रंग एलसीडी स्क्रीन का आकार: | 8 इंच |
| केंद्रीय नियंत्रण एलसीडी स्क्रीन स्प्लिट स्क्रीन डिस्प्ले: | - |
| रियर एलसीडी स्क्रीन: | - |
| आवाज नियंत्रण प्रणाली: | - |
| सड़क के किनारे सहायता कॉल: | मैं |
| मोबाइल फोन इंटरकनेक्शन/मैपिंग: | मैं |
| कार टीवी: | - |
| ऑडियो ब्रांड: | - |
| सक्रिय शोर रद्द करना: | - |
| बाहरी ऑडियो इंटरफ़ेस (औक्स/यूएसबी, आदि): | मैं |
| सीडी/डीवीडी प्लेयर: | - |
| बोलने वालों की संख्या: | 4 स्पीकर |
| प्रकाश विन्यास: | रैलिंक डुअल इंजन डुअल इंजन 1.8H E-CVT लीडिंग वर्जन (बंद) |
| कम बीम रोशनी: | एलईडी |
| उच्च बीम: | एलईडी |
| सामने कोहरे रोशनी: | - |
| दिन में चल रही बिजली: | मैं |
| हेडलाइट ऊंचाई समायोज्य: | मैं |
| स्वचालित हेडलाइट्स: | मैं |
| कोनों के लिए सहायक प्रकाश व्यवस्था: | - |
| अनुवर्ती स्टीयरिंग हेडलाइट्स: | - |
| दूर और निकट बीम के बीच स्वचालित स्विचिंग: | मैं |
| स्मार्ट हाई बीम: | - |
| हेडलाइट सफाई उपकरण: | - |
| आंतरिक परिवेश रोशनी: | - |
| परिवर्तनीय रंग परिवेश रोशनी: | - |
| ग्लास/दर्पण: | रैलिंक डुअल इंजन डुअल इंजन 1.8H E-CVT लीडिंग वर्जन (बंद) |
| पॉवर खिड़कियां: | सामने / पीछे |
| खिड़की विरोधी चुटकी समारोह: | मैं |
| यूवी / इन्सुलेट ग्लास: | - |
| रियर प्राइवेसी ग्लास: | - |
| बिजली के दर्पण: | मैं |
| मिरर हीटिंग: | - |
| इलेक्ट्रिक फोल्डिंग रियरव्यू मिरर: | - |
| स्वचालित विरोधी चकाचौंध रियरव्यू मिरर: | - |
| रियर व्यू मिरर मेमोरी: | - |
| स्ट्रीमिंग आंतरिक दर्पण: | - |
| रियर साइड सनशेड: | - |
| रियर विंडशील्ड धूप छांव: | - |
| विज़र वैनिटी मिरर: | मैं |
| वर्षा संवेदन वाइपर: | - |
| पिछला वाइपर: | - |
| एयर कंडीशनर/रेफ्रिजरेटर: | रैलिंक डुअल इंजन डुअल इंजन 1.8H E-CVT लीडिंग वर्जन (बंद) |
| एयर कंडीशनिंग नियंत्रण मोड: | स्वचालित |
| रियर स्वतंत्र एयर कंडीशनर: | - |
| रियर एयर आउटलेट: | मैं |
| तापमान क्षेत्र नियंत्रण: | - |
| इन-कार एयर कंडीशनिंग/पराग निस्पंदन: | मैं |
| कार वायु शोधक: | - |
| कार रेफ्रिजरेटर: | - |
| वैकल्पिक पैकेज: | रैलिंक डुअल इंजन डुअल इंजन 1.8H E-CVT लीडिंग वर्जन (बंद) |
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कंपनी ओवरव्यू
बेरोड मोटर्स मुख्य रूप से ऑटोमेबल बिजनेस पर फोकस करती है।दशकों के ऑटो व्यवसाय के अनुभवों के दौरान, बेरोड ने बिल्कुल नए और प्रयुक्त वाहनों के साथ-साथ इसकी तकनीक और अनुप्रयोगों के लिए कई संसाधन प्राप्त किए हैं।
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