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सरपट K7 भारी शुल्क ट्रकों का इस्तेमाल किया
उत्पाद विवरण:
| उत्पत्ति के प्लेस: | चीन |
| ब्रांड नाम: | JAC |
| मॉडल संख्या: | सरपट K7 480HP |
भुगतान & नौवहन नियमों:
| न्यूनतम आदेश मात्रा: | 1 |
|---|---|
| मूल्य: | USD 32,000 per unit |
| पैकेजिंग विवरण: | रोरो या बल्क कार्गो जहाज के लिए उपयुक्त |
| प्रसव के समय: | 20 दिन |
| भुगतान शर्तें: | टी/टी |
| आपूर्ति की क्षमता: | 10 इकाइयां |
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विस्तार जानकारी |
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| नाम: | प्रयुक्त 2020 जेएसी सरपट K7 480HP 6 * 4 ट्रैक्टर हेड ट्रक यूरो 5 MAN ZF टेक | मुख्य शब्द: | प्रयुक्त ट्रक, ट्रैक्टर हेड, JAC ट्रक, K7 ट्रक, MAN, ZF |
|---|---|---|---|
| आदर्श वर्ष: | 202008 | लाभ: | 25,000 किमी |
| इंजन: | एमटी13.48-60, 480एचपी | हस्तांतरण: | ZF ZF16S2231T0, 16 गति |
| उत्सर्जन मानक: | यूरो 5 | ||
| प्रमुखता देना: | सरपट K7 प्रयुक्त हैवी ड्यूटी ट्रक,गैलप K7 ट्रैक्टर हेड ट्रक,प्रयुक्त हेवी ड्यूटी ट्रक यूरो 5 MAN ZF टेक |
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उत्पाद विवरण
प्रयुक्त 2020 जेएसी सरपट K7 480HP 6 * 4 ट्रैक्टर हेड ट्रक यूरो 5 MAN ZF टेक
प्रयुक्त ट्रक, ट्रैक्टर हेड, JAC ट्रक, K7 ट्रक, MAN, ZF
- उपस्थिति उच्च है और उपस्थिति आकर्षक है
जो चीज पूरी कार के लुक में रंग जोड़ती है, वह है कार का फ्रंट फेस।कहा जा सकता है कि इस कार के आगे के हिस्से में सख्त रेखाएं और अलग-अलग परतें हैं।पूरा आकार आकर्षक है, और सामने वाला चेहरा ऊर्जा से भरा है!
- मानवकृत डिजाइन जेएसी इस बार वास्तव में चौकस है
रिपोर्ट्स के मुताबिक, K7 एक लेन डिपार्चर सिस्टम से लैस है।इस कैमरे के माध्यम से, यह राजमार्ग की सफेद रेखा की पहचान कर सकता है, ताकि यह निर्धारित किया जा सके कि वाहन लेन से विचलित होता है या नहीं, और सामने वाले वाहन से दूरी का न्याय करें।जब वाहन लेन से विचलित हो जाता है या वाहनों के बीच की दूरी बहुत करीब होती है, तो सिस्टम एक श्रव्य अलार्म उत्पन्न कर सकता है, जो चालक के झपकी लेने से होने वाली कुछ यातायात दुर्घटनाओं को रोक सकता है।
फ्रंट पैनल का उद्घाटन क्षेत्र बहुत बड़ा है, और इस डिजाइन का लाभ वाहन के दैनिक रखरखाव और मरम्मत को सुविधाजनक बनाना है।वायवीय टैपेट के साथ पैनल खोलना बहुत सुविधाजनक है।
कैब का अगला हिस्सा एयरबैग शॉक एब्जॉर्प्शन को अपनाता है और इसमें एक ऊंचाई समायोजन वाल्व होता है, जो शॉक एब्जॉर्प्शन के सर्वोत्तम प्रभाव को प्राप्त करने के लिए सड़क की सतह के धक्कों के अनुसार वास्तविक समय में एयरबैग की ऊंचाई को समायोजित कर सकता है।कैब का पिछला हिस्सा भी एक एयरबैग शॉक एब्जॉर्बर है, और एयरबैग के बाहर एक अतिरिक्त सुरक्षात्मक खोल है।एयर बैग के ऊपर हम एक पाइप देखते हैं, यह पाइप पार्किंग हीटर का एग्जॉस्ट पाइप है।पार्किंग हीटर निस्संदेह उत्तर में ड्राइवरों के लिए एक बड़ा वरदान है, और सर्दियों में ड्राइविंग करने से कम तापमान की यातना से बचा जा सकता है।
- मजबूत चेसिस, MAN 13-लीटर इंजन + ZF गियरबॉक्स
K7 Sinotruk MC13 इंजन का उपयोग करता है, ठीक है, आपने सही पढ़ा, यह वास्तव में शांडेका पर 13-लीटर इंजन है।यह इंजन अधिकतम 540 हॉर्सपावर और 2500N.m का टॉर्क देता है।49 टन की वर्तमान कार्यशील स्थिति के सामने, 540 अश्वशक्ति निश्चित रूप से अधिकांश लोगों की जरूरतों को पूरा कर सकती है।
गियरबॉक्स ZF के 16S25310RO गियरबॉक्स का उपयोग करता है, 16 गियर के साथ, उच्चतम गियर ओवरड्राइव है, और गियरबॉक्स में एक सिंक्रोनाइज़र है, जो एक-फुट क्लच शिफ्टिंग का एहसास कर सकता है।गियरबॉक्स के सहायक बॉक्स पर, हमने हाइड्रोलिक रिटार्डर देखा।वाहन में एक मंदक होता है, जो पहाड़ी सड़क पर गाड़ी चलाते समय ड्राइविंग सुरक्षा को काफी बढ़ा सकता है।रिटार्डर का उपयोग ब्रेकिंग समय की संख्या को काफी कम कर सकता है और ब्रेकिंग सिस्टम के पहनने को कम कर सकता है।वाहन रखरखाव लागत कम करें।
| मूल जानकारी | |||
| घोषणा मॉडल: | HFC4252P1N8E33MS | ड्राइव फॉर्म: | 6X4 |
| व्हीलबेस: | 3800+1350mm | यन्त्र: | सिनोट्रुक एमटी13.48-60 |
| गियरबॉक्स: | ZF ZF16S2231T0 | रियर एक्सल अनुपात: | 3.364 |
| शारीरिक लम्बाई: | 7.44 मीटर | शारीरिक चौड़ाई: | 2.55 मीटर |
| शरीर की ऊंचाई: | 3.98 मीटर | सामने का रास्ता: | 2080 मिमी |
| रियर ट्रैक: | 1860/1860 मिमी | वाहन का वजन: | 9.8 टन |
| कुल द्रव्यमान: | 25 टन | कुल कर्षण द्रव्यमान: | 39 टन |
| अधिकतम गति: | 89 किमी/घंटा | न्यूनतम मोड़ व्यास: | 18 मीटर |
| बाजार के विभिन्न क्षेत्रों: | रसद वितरण, कोयला परिवहन, थोक सामग्री परिवहन | मूल: | हेफ़ेई, अनहुईक |
| टन भार वर्ग: | भारी ट्रक | टिप्पणी: | वैकल्पिक गति अनुपात 3.7, वैकल्पिक 1000L सिंगल गैस सिलेंडर, 1000+1000L डबल गैस सिलेंडर, 1350+1350L डबल गैस सिलेंडर, पार्किंग एयर कंडीशनर, इलेक्ट्रिक एयर कंडीशनर, 1000W इन्वर्टर, हवादार और गर्म मालिश सीट, कार नेटवर्किंग सिस्टम से लैस, GPS+ Beidou डुअल-मोड ट्रक डेडिकेटेड नेविगेशन, MP5 एंटरटेनमेंट सिस्टम, ESS ड्राइविंग असिस्टेंस, ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग सिस्टम, लेन डिपार्चर वार्निंग सिस्टम, ESC+ASR ब्रेकिंग सिस्टम, LED हेडलाइट्स |
| इंजन पैरामीटर | |||
| इंजन का मॉडल: | सिनोट्रुक एमटी13.48-60 | इंजन ब्रांड: | सिनोट्रुक |
| सिलेंडरों की सँख्या: | 6 | ईंधन प्रकार: | तरलीकृत प्राकृतिक गैस (एलएनजी) |
| सिलेंडर की व्यवस्था: | इन - लाइन | विस्थापन: | 12.419ली |
| उत्सर्जन मानक: | देश छह | अधिकतम अश्वशक्ति: | 480 एचपी |
| अधिकतम उत्पादन शक्ति: | 353kW | अधिकतम टोर्क: | 2200एन एम |
| अधिकतम टोक़ गति: | 1000-1400rpm | मूल्याँकन की गति: | 1900rpm |
| कैब पैरामीटर | |||
| कैब सस्पेंशन: | फोर-पॉइंट एयरबैग सस्पेंशन | अनुमत यात्रियों की संख्या: | 2 लोग |
| सीट पंक्ति: | आधी पंक्ति | ||
| ट्रांसमिशन पैरामीटर | |||
| गियरबॉक्स मॉडल: | ZF ZF16S2231T0 | गियरबॉक्स ब्रांड: | जेडएफ |
| शिफ्ट विधि: | नियमावली | फॉरवर्ड गियर: | 16 गीयर |
| रिवर्स गियर की संख्या: | 2 | ||
| टैंक | |||
| ईंधन टैंक की क्षमता: | 1350ली | ||
| चेसिस पैरामीटर | |||
| फ्रंट एक्सल विवरण: | मैं के आकार का खंड | रियर एक्सल का विवरण: | टाइप 445 रीइन्फोर्स्ड ड्राइव एक्सल |
| फ्रंट एक्सल स्वीकार्य भार: | 7000 किग्रा | रियर एक्सल स्वीकार्य भार: | 18000 (दो-अक्ष समूह) किग्रा |
| गति अनुपात: | 3.364 | वसंत टुकड़ों की संख्या: | 2/4,2/3 |
| थका देना | |||
| टायरों की संख्या: | 10 | टायर विनिर्देश: | 12R22.5 18PR |
| नियंत्रण विन्यास | |||
| एबीएस एंटी-लॉक ब्रेकिंग: | मैं | ||
| आंतरिक विन्यास | |||
| स्टीयरिंग व्हील सामग्री: | प्रांतस्था | बहुक्रिया स्टीयरिंग व्हील: | मैं |
| कार रेफ्रिजरेटर: | मैं | पॉवर खिड़कियां: | मैं |
| रियरव्यू मिरर इलेक्ट्रिक हीटिंग: | मैं | ||
| मल्टीमीडिया विन्यास | |||
| ब्लूटूथ/कार फोन: | मैं | ||
| ब्रेक | |||
| फ्रंट व्हील ब्रेक: | नगाड़ा | ||
| स्मार्ट कॉन्फ़िगरेशन | |||
| क्रूज नियंत्रण: | मैं | : | मैं |
कंपनी ओवरव्यू
बेरोड मोटर्स मुख्य रूप से ऑटोमेबल बिजनेस पर फोकस करती है।दशकों के ऑटो व्यवसाय के अनुभवों के दौरान, बेरोड ने बिल्कुल नए और प्रयुक्त वाहनों के साथ-साथ इसकी तकनीक और अनुप्रयोगों के लिए कई संसाधन प्राप्त किए हैं।