इन-स्टॉक ऑफ-रोड एसयूवी लार्ज पावर लार्ज स्पेस थ्री कलर्स ऑटोमोटिव मैन्युफैक्चरिंग एडवांस्ड इंजन टेक्नोलॉजी
उत्पाद विवरण:
उत्पत्ति के प्लेस: | चीन |
ब्रांड नाम: | CHTC |
प्रमाणन: | GSO |
मॉडल संख्या: | L4600 |
भुगतान & नौवहन नियमों:
न्यूनतम आदेश मात्रा: | 1 |
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प्रसव के समय: | 10-15 कार्य दिवस |
भुगतान शर्तें: | एल/सी, टी/टी |
विस्तार जानकारी |
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लंबाई * चौड़ाई * ऊँचाई (मिमी): | 5239*2026*1932 | व्हील बेस (मिमी): | 2950 |
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ट्रैक चौड़ाई (सामने/पीछे) मिमी: | 1710/1696 | न्यूनतम जमीन निकासी मिमी: | 220 |
यन्त्र: | वी8-4.6एल | हस्तांतरण: | 6एमटी/6एटी |
चलाने का तरीका: | टाइम शेयरिंग 4WD | फ्रंट सस्पेंशन प्रकार: | डबल विशबोन स्वतंत्र निलंबन |
रियर सस्पेंशन प्रकार: | मल्टी लिंक इंटीग्रल ब्रिज डिपेंडेंट सस्पेंशन | फ्रंट ब्रेक प्रकार: | वेंटेड डिस्क |
रियर ब्रेक प्रकार: | वेंटेड डिस्क | पार्किंग ब्रेक प्रकार: | हाथ खींचने का प्रकार |
टायर: | 285/60 आर18 | कार बॉडी स्ट्रक्चर: | गैर असर प्रकार |
ईंधन टैंक की मात्रा (एल): | 140 | इंजन के प्रकार: | वी-टाइप, 8-सिलेंडर, फोर स्ट्रोक |
विस्थापन (एमएल): | 4598 | दबाव अनुपात: | 10.2:1 |
उत्पाद विवरण
चीन में पहला V8 संचालित ऑफ-रोड वाहन
बड़े ऑफ-रोड वाहन, विशाल और भारी डिजाइन, मजबूत-आदमी की उपस्थिति;
साझा करने के लिए बड़ी जगह;5239 * 2026 * 1932, 2+3+2 लेआउट की तीन पंक्तियाँ;
V8 इंजन से लैस, 4.6-5.7L कई शक्तिशाली पावर कॉन्फ़िगरेशन;
नॉन लोड बेअरिंग बॉडी, डबल विशबोन फ्रंट सस्पेंशन/मल्टी लिंक इंटीग्रेटेड एक्सल रियर सस्पेंशन, क्रॉस बीमइंटीग्रल इंटरनल स्ट्रेच फॉर्मिंग;
उच्च शक्ति लचीला मरोड़ प्रतिरोधी बीम, 500,000 मरोड़ भार के तहत कोई नुकसान नहीं;
CHTC का ऑटोमोटिव निर्माण ऑटोमोटिव इंजन प्रौद्योगिकी के साथ शुरू हुआ।प्रारंभिक प्रौद्योगिकी अनुसंधान और विकास टीम स्वीडन में स्थापित की गई थी, जो अंतरराष्ट्रीय उन्नत इंजन प्रौद्योगिकी को मानकीकृत करने के लिए चीनी और विदेशी विशेषज्ञों को एक साथ ला रही थी, ताकि इंजन अनुसंधान और विकास मंच में अंतरराष्ट्रीय उन्नत प्रौद्योगिकी स्तर हो।अनुसंधान और विकास उपलब्धियां अब चिझोऊ, अनहुई प्रांत में स्थित हैं, जो एक फोताई बिजली संयंत्र है, जिसकी वार्षिक क्षमता 400,000 सेट बिजली असेंबलियों की है।
6AT फ्रेंच पीपीएस ट्रांसमिशन
नए प्लैनेटरी गियर ट्रेन स्ट्रक्चर के साथ सिक्स-स्पीड ड्यूल-क्लच ट्रांसमिशन शिफ्ट टाइम को और कम करता है, ट्रांसमिशन एनर्जी लॉस को कम करता है और ट्रांसमिशन रेशियो को बढ़ाता है, ताकि इंजन हमेशा इष्टतम ऑपरेटिंग रेंज में रहे और वाहन NVH प्रदर्शन में सुधार हो।
ऑफ-रोड वाहनों के एक आवश्यक विन्यास के रूप में, यह वर्टिकल टाइम-शेयरिंग फोर-व्हील ड्राइव और फ्रंट और रियर एक्सल के डबल डिफरेंशियल लॉक से लैस है, जो यह सुनिश्चित करता है कि वाहन अभी भी केवल एक राउंड हार्ड के साथ परेशानी से बाहर निकल सकता है। काम।फंसे हुए आत्म-बचाव उपकरण से लैस, आगे और पीछे 3.5 टन रस्सा खूंटी;वैकल्पिक फ्रंट और रियर डबल इलेक्ट्रिक विंच माउंटिंग, साथ ही डुअल स्पेयर व्हील माउंटिंग।
ये सभी-वाहन ऑफ-रोड हार्डमैन मानक विन्यास, चाहे पहाड़, रेगिस्तान, गोबी, जंगलों, दलदलों और बर्फ में हों, सभी तरह से बह सकते हैं।साथ ही, वाहन की सटीक डिजाइन और उत्कृष्ट कारीगरी उत्कृष्ट सड़क प्रदर्शन और आरामदायक ड्राइविंग अनुभव लाती है।
शरीर पिंजरे के डिजाइन को अपनाता है, उच्च शक्ति वाली जस्ती स्टील प्लेट को वेल्डेड और गठित किया जाता है, जिसमें उत्कृष्ट कठोरता और मरोड़ प्रतिरोध और उत्कृष्ट दुर्घटना प्रतिरोध होता है।
मल्टी फंक्शनल लेदर स्टीयरिंग व्हील फोर-वे एडजस्टमेंट, निरंतर गति क्रूज नियंत्रण
पूरी प्रणाली मानक के रूप में 12 इंच की एलसीडी केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन से सुसज्जित है, और एक बुद्धिमान आवाज नियंत्रण प्रणाली में निर्मित है;
फ्रंट और रियर स्वतंत्र शक्तिशाली बुद्धिमान एयर कंडीशनर;सभी सीटें चमड़े से ढकी हैं, वेंटिलेशन, इलेक्ट्रिक हीटिंग और मसाज इंटीग्रेशन से लैस हैं।
दूसरी पंक्ति की सीटों को विद्युत रूप से समायोजित किया जाता है, और तीसरी पंक्ति की सीटें मोड़ने योग्य होती हैं, जो बड़ी भंडारण स्थान प्रदान करती हैं;
चीन में तीन प्रमुख दूरसंचार ऑपरेटरों के सिग्नल मॉड्यूल को लैस करें, और ऑन-बोर्ड वाईफ़ाई प्रणाली का अनुभव करें।